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Lionel Messi recordó el presagio de Samuel Eto’o que le transformó la carrera y reveló la fórmula con la que perfeccionó sus tiros libres

Lionel Messi es dueño de la mayor parte de los récords que existen en la Liga de España y por eso es un actor central en el 90° aniversario de la competencia. La historia comenzó a escribirse oficialmente hace 15 años, pero uno de los puntos de inflexión en la carrera del argentino tuvo un presagio del camerunés Samuel Eto’o, su compañero durante cinco temporadas.

Me acuerdo muchas veces que Eto’o me decía “el día que empieces a hacer goles vas a ver”. Porque tenía muchas ocasiones y por ahí no convertía. Hasta que un día me destapé, entró y empezaron a entrar todas”, confesó entre risas la Pulga en una nota que realizó con el canal oficial de la competencia.

Justamente el cambio significativo empezó a verse a partir del 2010, el primer año en el que gritó más de 50 goles. Desde ese momento hasta hoy en día, Leo anotó al menos medio centenar de tantos durante todos los años salvo en el 2013 (gritó 43): 60 en 201059 en 201191 en 201258 en 201452 en 201559 en 201654 en 201751 en 2018 y 50 en 2019.

Sin embargo, el capitán del Barcelona insiste en que marcar no es su prioridad: “Cada vez que salgo a la cancha salgo menos mentalizado en hacer el gol y más en el juego”.

Con un total de 432 goles hasta este 2019/2020, es el máximo artillero histórico del campeonato español con más de 100 tantos de ventaja sobre Cristiano Ronaldo –hoy en Juventus de Italia– y sacándole una distancia de casi 200 a Telmo Zarra, el hombre que ostentaba ese récord hasta la irrupción del argentino. “Ser yo el goleador de esta Liga con lo que significa la Liga española es especial. La verdad creo que es uno de los récords más lindos que tengo”, reconoció.

Gran parte de esos gritos se deben al perfeccionamiento en el lanzamiento de tiro libres, un área que no era su especialidad: “En este último tiempo empecé a mirar y ver en los tiro libres si mueve antes, si da el pasito, si no, cómo reacciona, cómo para la barrera… La verdad que ahora sí lo estudio un poco más, pero todo es trabajo y todo es entrenamiento. Creo que fui mejorando el golpeo con entreno”.

En la nota que dio, el futbolista de 32 años también tuvo un espacio para referirse a la relación con Thiago, Mateo y Ciro –sus tres hijos– y cómo ellos son los responsables de haber terminado con las “siestas” en su vida. “Tenemos un ritmo muy marcado que depende mucho de los chicos. Nosotros terminamos de entrenar, llego a casa para comer rápido y salir a buscarlos al colegio. Ya dependemos mucho de ellos. La verdad que se me cortaron mucho las siestas”, reveló con una sonrisa.

(FILES) In this file photo taken on November 29, 2008 Barcelona's Samuel Eto'o (R) celebrates after scoring against Sevilla's with Lionel Andres Messi (L) during their Spanish league football match at Sanchez Pizjuan stadium in Seville. - Cameroon's four-time African Player of the Year Samuel Eto'o announced his retirement on September 7, 2019 at the age of 38, declaring
(FILES) In this file photo taken on November 29, 2008 Barcelona’s Samuel Eto’o (R) celebrates after scoring against Sevilla’s with Lionel Andres Messi (L) during their Spanish league football match at Sanchez Pizjuan stadium in Seville. – Cameroon’s four-time African Player of the Year Samuel Eto’o announced his retirement on September 7, 2019 at the age of 38, declaring «I need a rest». (Photo by Cristina Quicler / AFP)

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Automovilismo: Bundziak presentó el diseño de su auto para la temporada del Turismo Nacional

El misionero Rudito Bundziak presentó hoy, a través de sus redes sociales, el diseño que llevará el Citroën C4 Lounge, con el que encarará su segunda temporada dentro de la Clase 3 del Turismo Nacional, categoría que empezará su calendario dentro de 15 días en el Autódromo Aldea Romana de Bahía Blanca.

Luego de varias reuniones con sponsor y entidades de Misiones, Bundziak, que viene de ser una de las revelaciones de la temporada pasada, confirmó que seguirá en la categoría mayor del TN y seguirá con el Citroën C4 Louge del Belloso Competición, al que se le cambiará todo el diseño.

“Estuvimos trabajando con Santiago Pavón y los chicos de SP Calcos y la idea es que el auto lleve los principales atractivos de la provincia, como son las Cataras del Iguazú, la selva misionera, que son dos maravillas naturales a nivel mundial, y el Yaguareté que es monumento provincial y tenemos que cuidar para las futuras generaciones”, comentó Bundziak sobre el nuevo diseño, que apunta a transformar el Citroën C4 Lounge en uno de los autos más lindos de la categoría.

“Los autos lindos son los que ganan carreras, pero está muy bueno tener un auto lindo desde el inicio del campeonato, porque eso también motiva a todo lo que viene trabajando el equipo. Quiero que la gente de Misiones se sienta representada en el auto y se identifique como yo me identificó con mi provincia y agradezco a cada uno de los misioneros que año a año me alientan a seguir creciendo”, agregó, el misionero que lucirá el 11 en los laterales del Citroën.

El piloto de Puerto Iguazú cumplió su primera temporada en la clase mayor del TN y logró dos podios consecutivos (Oberá y Termás de Río Hondo).  Bundziak sumó 157 puntos y se ubicó en la 11° posición en su primer año completo dentro de la Clase 3.

“La idea es pelear el campeonato, por eso solo nos vamos a dedicar al Turismo Nacional ya hablamos con Luis Belloso, el auto se desarmó por completo se le está haciendo todo a nuevo y la idea es poner lo mejor para ser protagonista en cada fecha”, reiteró.

Fuente: Noticias del 6

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Peleas internas, fichajes frustrados, malos resultados y lesiones: el peor inicio de año del Barcelona

El cruce entre Lionel Messi y Éric Abidal fue el último problema de un inicio del 2020 olvidable para la institución azulgrana

Pasó poco más de un mes del inicio del año nuevo y parte del barcelonismo ya quiere que llegue el fin del 2020. Es que los 31 días de enero, y los pocos de febrero, fueron interminables para un Barcelona que no para de ser sinónimo de malas noticias.

El primer mes del año comenzó con un desconcertante empate ante el Espanyol por 2-2, que ponía en tela de juicio la continuidad de Ernesto Valverde, un entrenador que ya venía caminando por la cuerda floja desde la inesperada derrota en Anfield por 4-0 ante el Liverpool por Champions League.

Cinco días más tarde, el conjunto culé caía en las semifinales de la Supercopa de España ante el Atlético de Madrid, y se escapaba la posibilidad de obtener una Copa que suavice la situación directiva. Ese fue el punto final para el “Txingurri”.

Valverde fue destituido tras caer en la Supercopa de España - REUTERS/Sergio Perez/File Photo
Valverde fue destituido tras caer en la Supercopa de España – REUTERS/Sergio Perez/File Photo

El 13 de enero, por la mañana, se produjo la destitución del técnico que le dio dos campeonatos locales y una Copa del Rey al club. Tras los emotivos mensajes de despedida de prácticamente todo el plantel, se hizo oficial la llegada de Quique Setién, con el que se produjo el primer cortocircuito con la directiva: Mientras que Bartomeu y compañía habían asegurado que el nombre del español se estuvo estudiando durante días, el ex Betis reconoció en rueda de prensa que estaba sorprendido tras haber recibido el llamado 24 horas antes.

Setién tuvo poco más de una semana para trabajar y conocer un poco más a sus jugadores antes de debutar en el banquillo. Parecía que su llegada iba a traer aires de renovación, con la oportunidad que le dio a los canteranos y el regreso de la posesión de balón como bandera, sin embargo, sólo duró seis días. El Valencia acabó con la ilusión barcelonista tras superarlo de manera contundente.

Luis Suárez estará cuatro meses de baja - REUTERS/Albert Gea
Luis Suárez estará cuatro meses de baja – REUTERS/Albert Gea

En medio la lesión de Luis Suárez. El uruguayo fue operado del menisco de su rodilla derecha y el parte médico informó que iba a tener cuatro meses de recuperación. Era el turno de la directiva culé para salir al mercado y reforzar la posición en la que solo estaba Lionel Messi, Antoine Griezmann y Ousmane Dembélé recuperándose de una lesión.

Pasaron los días y los nombres: Chimi Ávila, Lautaro Martínez, Christian Stuani, Bakambú, Rodrigo… No pudieron cerrar ninguna negociación y para colmo el club vendió a Carles Pérez y Abel Ruiz, dos atacantes juveniles que ya contaban con minutos en el primer equipo.

Mientras Ansu Fati ganaba puntos como titular, a la espera de Dembélé, una nueva mala noticia golpeaba a la entidad azulgrana. El delantero francés volvía a lesionarse, esta vez en un entrenamiento. Una “rotura completa del tendón proximal” del muslo derecho, cuatro meses de baja.

Dembélé se lesionó en un entrenamiento - REUTERS/Albert Gea/File Photo
Dembélé se lesionó en un entrenamiento – REUTERS/Albert Gea/File Photo

Con sólo Griezmann, Messi y Ansu Fati para disputar Copa del Rey, Champions League y Liga, el Barcelona cerró enero y comenzó febrero igual de preocupado y a todos esos problemas se le sumó el fuerte cruce entre la dirigencia y el capitán del equipo.

“Cuando se habla de jugadores habría que dar nombres porque sino se nos está ensuciando a todos”, disparó Lionel Messi a través de su cuenta de Instagram. Esa frase estaba teledirigida a Éric Abidal, quien días atrás aseguró que la destitución de Valverde se debía a que, “muchos jugadores no estaban satisfechos ni trabajaban mucho y también había un tema de comunicación interna”.

Éste miércoles, Bartomeu (presidente del Barcelona), se reunirá de urgencia con Abidal (Director Deportivo), después de conocer lo que ocurrió con “La Pulga”, con quien se encuentra en un período de negociaciones para renovar su contrato.

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Tragedia en el Rally Dakar: murió el motociclista Paulo Gonçalves

El piloto portugués ocupaba la décima posición (Photo by FRANCK FIFE / AFP)

El piloto portugués Paulo Gonçalves ha fallecido este domingo durante la séptima etapa del rally Dakar, según informó la organización de la competencia motora más exigente del mundo.

Gonçalves, de 40 años, sufrió un accidente a la altura aproximadamente del kilómetro 276 de la etapa entre Riad y Wadi Al Dawasir (Arabia Saudí), que tenía el tramo cronometrado más largo de todo el rally, con un total de 546 kilómetros de competición.

El portugués participaba por decimotercera vez en el rally más duro del mundo, y por primera vez lo hacía con la marca india de motos Hero, tras haber competido antes con la japonesa Honda, con la que en 2015 quedó segundo del Dakar, el mejor resultado de su carrera.

NOC.

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